Il Comitato Interministeriale per la Programmazione Economica (CIPE), nella seduta odierna, ha approvato il Progetto Definitivo e il Piano Economico Finanziario della Tangenziale Est Esterna di Milano. La delibera dovrà ora essere registrata dalla Corte dei Conti e pubblicata sulla Gazzetta Ufficiale.
La Società Concessionaria Tangenziale Esterna SpA, pubblicato il testo della delibera, dovrà aggiornare il Progetto dell’opera sulla base delle richieste, inviate da privati ed enti locali, accolte dal CIPE. Sarà, quindi, possibile l’avvio della Progettazione Esecutiva dell’infrastruttura, che porterà all’apertura dei cantieri entro l’anno 2011.

«Adesso parte la corsa per rispettare i tempi previsti di realizzazione delle opere. – ha commentato Fabio Terragni, Amministratore Delegato di Tangenziale Esterna SpA - In primo luogo abbiamo la responsabilità di completare l’Arco TEEM, consentendo la piena funzionalità della Brebemi entro il 2013. E poi di realizzare l’intera tratta autostradale e le molte opere connesse, che per estensione superano la lunghezza della nuova autostrada. Va inoltre messo in evidenza un fatto eccezionale: il CIPE ha approvato un quadro economico d’investimento inferiore al dato d’ingresso. Per la prima volta in Italia, il valore complessivo delle opere, dopo le osservazioni di Enti e Privati, diminuisce invece di aumentare, rendendo pienamente bancabile l’opera – a totale carico dei privati – in un momento di gran difficoltà dei mercati finanziari. Questo esito straordinario è stato possibile grazie al lavoro svolto dalla Concessionaria insieme al Concedente CAL e Regione Lombardia, Provincia di Milano, Provincia di Lodi, Provincia di Monza e Brianza; lavoro che ha permesso di contenere i costi delle opere previste dall’Accordo di Programma con il pieno consenso delle Amministrazioni Comunali interessate e la integrale salvaguardia delle mitigazioni e delle compensazioni ambientali previste, che in nessun caso sono state limitate».

Il Progetto Definitivo della nuova Tangenziale Est Esterna di Milano si compone di 32 km di tracciato autostradale, da Melegnano (autostrada A1 Milano – Bologna) ad Agrate Brianza (autostrada A4 Milano – Venezia), e di 38 km di opere stradali “connesse”, realizzate contestualmente all’asse principale. La nuova opera darà una risposta concreta alla situazione di congestione quasi permanente dell’attuale rete di tangenziali intorno al capoluogo lombardo, caratterizzata da un traffico sulle tratte più cariche pari a circa 170.000 veicoli al giorno. A regime, la TEEM sarà percorsa da un traffico medio giornaliero stimato in circa 70.000 veicoli.

Nella fase realizzativa dell’opera verrà data priorità al cosiddetto “Arco TEEM”, tratta compresa tra la SP 103 “Cassanese” e la SP 14 “Rivoltana”, che sarà completato entro il 2013, così da garantire l’interconnessione della Brebemi con la città di Milano. L’intera infrastruttura entrerà in esercizio nel 2015.
Al fine di inserire al meglio l’opera nel territorio dell’Est Milanese, in buona parte caratterizzato da una vocazione agricola, Tangenziale Esterna SpA realizzerà numerosi interventi di mitigazione ambientale, con una particolare attenzione al fitto reticolo idrico presente. Inoltre, saranno concretizzati 8 Progetti Speciali di Compensazione Ambientale, finalizzati alla riqualifica e valorizzazione di aree di particolare pregio naturalistico, storico e culturale, e si darà vita a un’estesa rete di percorsi ciclopedonali.

Si ricorda che l’intero Progetto Definitivo dell’opera è consultabile sul sito ufficiale www.tangenziale.esterna.it, insieme alla documentazione relativa alle aree interessate da esproprio. In vista dell’apertura dei cantieri, inoltre, Tangenziale Esterna SpA ha firmato un importante accordo con le principali realtà sindacali, con l’obiettivo di concordare linee guida precise che favoriscano il perseguimento della massima sicurezza sul lavoro e permettano di evitare il lavoro nero e le infiltrazioni della criminalità.